1. एसएमसी वायवीय सिलेंडर पिस्टन रिंगचा धातू वाजला.इंजिन बराच काळ घातल्यानंतर, वायवीय सिलेंडरची भिंत घातली जाते, परंतु ज्या ठिकाणी वायवीय सिलेंडरच्या भिंतीचा वरचा भाग पिस्टन रिंगशी संपर्क साधू शकत नाही अशा ठिकाणी जवळजवळ मूळ भौमितीय आकार आणि आकार राखला जातो, ज्यामुळे वायवीय सिलेंडरची भिंत तयार होते. एक पाऊल.जुने वायवीय सिलेंडर पॅड किंवा बदललेले नवीन वायवीय सिलिंडर पॅड पातळ असल्यास, कामातील पिस्टन रिंग वायवीय सिलेंडरच्या भिंतीच्या पायऱ्यांवर आदळते, ज्यामुळे एक कंटाळवाणा धातूचा टोल-अप आवाज होतो.जर इंजिनचा वेग वाढला तर असामान्य आवाज वाढेल.याव्यतिरिक्त, जर पिस्टनची रिंग तुटलेली असेल किंवा पिस्टनच्या रिंग्ज खूप जोरात असतील आणि रिंग ग्रूव्ह खूप मोठ्या असतील तर त्यामुळे मोठा नॉकआउट आवाज देखील होईल.
2. पिस्टन रिंगचा गळतीचा आवाज.पिस्टनची लवचिकता कमकुवत झाली आहे, ओपनिंग किंवा ओव्हरलॅपमधील जास्त अंतर आणि वायवीय सिलेंडरच्या भिंतीच्या खंदक भिंतीमुळे पिस्टनची रिंग हवा चुकते.त्याचा आवाज हा एक प्रकारचा मद्यपानाचा किंवा फुसक्या आवाजाचा असतो आणि तो आवाज तीव्रतेने गळतो तेव्हा आवाज येतो.इंजिनच्या पाण्याचे तापमान 80 डिग्री सेल्सिअसपर्यंत पोहोचल्यावर ते बंद करणे ही निदान पद्धत आहे. जर तुम्ही SMC वायवीय सिलेंडरमध्ये थोडेसे ताजे आणि स्वच्छ तेल टोचले, तर क्रँकशाफ्टला अनेक लॅप्स हलवा आणि इंजिन पुन्हा सुरू करा., पिस्टन लूप गळती म्हणून अवलंबून असू शकते.अनुसरण करा: कार चाचणी आणि देखभाल प्रमुख.
3. जास्त कार्बन जमा झाल्याचा असामान्य आवाज.जेव्हा खूप जास्त कार्बन जमा होतो, तेव्हा वायवीय सिलेंडरमधील असामान्य आवाज एक तीक्ष्ण आवाज असतो.कार्बनचे संचय लाल जाळल्यामुळे, इंजिनमध्ये थंडीची थोडीशी लक्षणे आहेत आणि ते बंद करणे सोपे नाही.पिस्टन रिंगमध्ये कार्बन जमा होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे पिस्टन रिंग आणि वायवीय सिलेंडरची भिंत घट्ट बंद केलेली नाही, मोकळी जागा खूप मोठी आहे, पिस्टन रिंग उलटली आहे आणि रिंग ओव्हरलॅप झाली आहे, ज्यामुळे स्नेहन तेल वर जाते.रिंग पोझिशन बर्न झाली, ज्यामुळे कार्बन डिपॉझिट तयार झाला किंवा पिस्टन रिंगला चिकटून राहिली, ज्यामुळे पिस्टन रिंगची लवचिकता आणि सीलिंग प्रभाव गमावला.साधारणपणे, योग्य पिस्टन रिंग बदलल्यानंतर, हे अपयश वगळले जाऊ शकते.
4. वायवीय सिलेंडरचा आवाज नॉक करा.एसएमसी वायवीय सिलिंडर वायवीय सिलेंडरवर ठोठावतो (चायना अॅल्युमिनियम ट्यूब प्रोफाइल्सद्वारे बनवलेला), तो त्या क्षणाचा संदर्भ देतो जेव्हा कामाच्या प्रवासाच्या सुरुवातीला पिस्टन सुरू होतो, किंवा जेव्हा पिस्टन वरच्या दिशेने असतो, तेव्हा पिस्टन वायवीय सिलेंडरमध्ये फिरतो, त्याचा डोके आणि स्कर्ट आणि वायवीय सिलेंडरच्या भिंतीवर आदळण्याचा आवाज.जर तो आवाजाचा आवाज असेल तर, बहुतेक वायवीय सिलेंडरच्या भिंतीच्या खराब स्नेहनमुळे होतो.यावेळी, तुम्ही वायवीय सिलेंडरमध्ये थोडेसे तेल टाकू शकता आणि नंतर SMC वायवीय सिलेंडर सुरू करू शकता.जर असामान्य आवाज कमी झाला किंवा नाहीसा झाला तर याचा अर्थ असा होतो की असामान्य आवाज खरोखर खराब स्नेहनमुळे आहे.जर तो आवाज असेल आणि एक्झॉस्ट पाईप्स एकाच वेळी निळ्या धुरात फिरत असतील, तर ते साधारणपणे पिस्टन आणि वायवीय सिलेंडरच्या भिंतीमधील जास्त अंतरामुळे होते (ऑटोएअर हे एअर सिलेंडर बॅरल सप्लायर आहे).
पोस्ट वेळ: एप्रिल-०१-२०२३