वायवीय सिलेंडरचे ज्ञान

सिलेंडरचा पोशाख(Autoair वायवीय सिलेंडर बॅरल फॅक्टरी आहे） प्रामुख्याने काही प्रतिकूल परिस्थितीत उद्भवते, म्हणून ते शक्य तितके टाळले पाहिजे.सिलेंडरचा पोशाख कमी करण्याच्या मुख्य उपायांबद्दल बोलूया:
1) शक्य तितक्या "कमी आणि उबदार" म्हणून इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करा."कमी" म्हणजे
वारंवार सुरू करणे योग्य नाही.“स्लो” म्हणजे सुरू झाल्यानंतर कमी वेगाने धावणे आणि “उबदार” म्हणजे सुरू होण्यापूर्वी इंजिनचे तापमान सामान्य होईपर्यंत प्रतीक्षा करणे.
2) ऑपरेशन दरम्यान इंजिनचे सामान्य ऑपरेटिंग तापमान राखणे.तापमान खूप कमी असल्यास, यंताईचे सिलिंडर गंजले जातील आणि परिधान केले जातील.तापमान खूप जास्त असल्यास, इंजिन तेल पातळ होईल आणि स्नेहन खराब होईल, जे चिकट पोशाख होण्याची शक्यता असते.
3) एअर फिल्टर घटक नियमितपणे स्वच्छ आणि बदला.
4) इंजिन चांगले वंगण घालत असल्याची खात्री करा.तेलाचे प्रमाण आणि गुणवत्ता वारंवार तपासा आणि वेळेत तेल फिल्टर स्वच्छ करा.
5) दुरुस्ती सुधारणे

सिलेंडर दुरुस्तीच्या आकाराचे निर्धारण आणि तपासणी पद्धत
सिलेंडर दुरुस्तीच्या आकाराचे निर्धारण
सिलिंडरचा पोशाख स्वीकार्य मर्यादेपेक्षा जास्त असल्यास, किंवा सिलिंडरच्या भिंतीवर गंभीर ओरखडे, खोबणी आणि खड्डे असल्यास, सिलेंडर कंटाळवाणा आणि दुरुस्तीच्या पातळीनुसार दुरुस्त करणे आवश्यक आहे आणि पिस्टन आणि पिस्टनची रिंग सिलिंडरशी संबंधित वाढलेल्या आकारासह असावी. निवडले पाहिजे.योग्य भूमिती आणि सामान्य मंजुरी पुनर्संचयित करण्यासाठी.सिलेंडरच्या दुरुस्तीच्या आकारासाठी गणना सूत्र खालीलप्रमाणे आहे:
दुरुस्तीचा आकार = कमाल सिलिंडर व्यास + कंटाळवाणा आणि honing भत्ता
कंटाळवाणे आणि honing साठी भत्ता साधारणपणे 0.10-0.20 मिमी आहे.गणना केलेल्या दुरुस्तीच्या आकाराची दुरुस्ती ग्रेडशी तुलना केली पाहिजे.जर ते एका विशिष्ट दुरुस्तीच्या श्रेणीशी सुसंगत असेल, तर ते एका विशिष्ट श्रेणीनुसार दुरुस्त केले जाऊ शकते: जर ते दुरुस्तीच्या श्रेणीशी जुळत नसेल, उदाहरणार्थ, गणना केलेला दुरुस्तीचा आकार दोन दुरुस्ती ग्रेडच्या दरम्यान आहे, सिलेंडरची दुरुस्ती केली पाहिजे. दुरुस्तीच्या टप्प्यांच्या सर्वात मोठ्या संख्येनुसार.
जर सिलेंडरचा पोशाख प्रथम श्रेणीच्या दुरुस्तीच्या कमाल आकारापेक्षा जास्त असेल तर, सिलेंडर लाइनर स्थापित केला पाहिजे.
लक्ष द्या
इंजिनचा पिस्टन आणि सिलेंडर लाइनर बदलताना, जोपर्यंत एक सिलिंडर कंटाळवाणे, honed किंवा बदलणे आवश्यक आहे, उर्वरित सिलेंडर्स प्रत्येक सिलेंडरच्या कामात सातत्य राखण्यासाठी त्याच वेळी कंटाळवाणे, honed किंवा बदलणे आवश्यक आहे. यंत्र.
सिलेंडर कसे तपासायचे
स्क्रॅच आणि नुकसानासाठी सिलेंडरची भिंत तपासण्याव्यतिरिक्त, सिलेंडरचा गोलाकारपणा आणि दंडगोलाकारपणाची गणना करण्यासाठी सिलेंडरचा व्यास मोजला जाणे आवश्यक आहे.
(1) सिलिंडर गेज स्थापित करा आणि प्रूफरीड करा
1) तपासल्या जाणार्‍या सिलिंडरच्या प्रमाणित आकारानुसार योग्य एक्स्टेंशन रॉड निवडा आणि ते स्थापित केल्यानंतर, फिक्सिंग नट तात्पुरते घट्ट करू नका.
२) बाहेरील व्यासाचा मायक्रोमीटर तपासण्यासाठी सिलेंडरच्या मानक आकारात समायोजित करा आणि स्थापित सिलेंडर गेज मायक्रोमीटरमध्ये ठेवा.
3) सिलेंडर मीटरचा पॉइंटर सुमारे 2 मिमी वळवण्यासाठी कनेक्टिंग रॉड थोडा वळवा, पॉइंटरला स्केलच्या शून्य स्थानावर संरेखित करा आणि कनेक्टिंग रॉडचे फिक्सिंग नट घट्ट करा.मोजमाप योग्य करण्यासाठी, शून्य कॅलिब्रेशन एकदा पुन्हा करा.
(२) मोजमाप पद्धत
1) सिलिंडर गेज वापरून, उष्णता इन्सुलेशन स्लीव्ह एका हाताने धरून ठेवा आणि दुसऱ्या हाताने नळीचा खालचा भाग शरीराजवळ धरा.
२) क्रँकशाफ्टच्या अक्षाच्या समांतर आणि त्यास लंब अशा दोन दिशांनी प्रूफरीडिंग केल्यानंतर सिलिंडर गेजचा जंगम मापन रॉड घ्या आणि एकूण मोजण्यासाठी सिलेंडरच्या अक्षावर वर, मध्य आणि खाली तीन स्थाने (विभाग) घ्या. सहा मूल्यांचे., चित्रात दाखवल्याप्रमाणे:
3) मोजमाप करताना, अचूक मापनासाठी सिलेंडर गेजचा जंगम मापन रॉड सिलेंडरच्या अक्षावर लंब ठेवा.जेव्हा पुढच्या आणि मागील स्विंग सिलेंडर गेजची सुई सर्वात लहान संख्या दर्शवते, तेव्हा याचा अर्थ असा होतो की जंगम मापन रॉड सिलेंडरच्या अक्षाला लंब आहे.